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卡车冬季保养小贴士-安全出行,养护先行

来源:济南海州专用车有限公司 时间:2017/12/04 点击:

冬季天气变化莫测,给各位卡车司机出行带来不便,俗话说:“三分在修理,七分在养护”,要是过冬的准备工作没做好,会带来各种故障,甚至影响行车安全,做好保养工作才能保证卡车在严寒的冬季正常运行。以下列举了卡车司机在冬季行车需要注意的几个方面,希望对大家有用处。

1.柴油    开往严寒地区的柴油车,应换用适合当地温度的低凝点冬季用油,为保证柴油能够正常燃烧,柴油应具有具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成,适宜的低温流动性和粘度,良好的蒸发性和氧化安定性。划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

2.轮胎    冬季到来,普通路面变得又硬又滑,积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件容易造成追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天,路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面,就更加考验轮胎的性能了。由于冬天温差很大,轮胎中空气的热胀冷缩幅度较大,胎压较易改变。胎压的高低直接影响轮胎的性能和反映,并影响着油耗和使用寿命。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险,还会另轮胎的中部以凸出的形式接触地面,变成全车的轮胎明显抓地范围减少,在紧急制动的时候提供足够的摩擦力来制动车辆。过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面,无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

3.防冻液    冬天行车需要检查一下防冻液,防冻液的量一定要合适,不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号。 防冻液的主要原料是乙二醇,可保证水箱中的水在低于零摄氏度时不会冻结,从而确保发动机的正常运转。防冻液若出现变稠、变浊、变质、起泡及量少等现象,这就应该及时更换了。因为防冻液一旦失效,就将造成冰点上升,在冬季气温过低时,极容易因为上冻膨胀而损坏水箱甚至发动机。建议防冻液是每两年一换,但混合的(尤其是夏天加过水的)防冻液一年必须更换,更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净,注意不同品牌不同型号的产品不要混用。冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常,如有损坏或故障,最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管,浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高,修理人员就把节温器拆除,虽然可以解决夏天的问题,到冬天就反过来了。

4.空调    冬季又到了使用暖风的季节,暖风系统在停止使用很长时间后,也会出现故障,所以您要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路的情况,虽然不影响行车,维修起来却十分麻烦,有了问题一定要及时到修理厂修理。

5.车灯    车灯变黑的灯泡尽早换掉,还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起雾起霜,能见度低,追尾事故特别多,所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常,也是冬季行车安全的保障。

6.雨刮器    风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季气温低老化的橡胶雨刮片是僵硬的,无法使用,为保证安全最好更换。 如果发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开。

 

 

注:本文章转载于卡车之家,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。

 

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